Porsche 918 híbrido surge com mais de 720 cv

3/3/2010 09:25:50

Além da segunda geração do Cayenne, o estande da Porsche no Salão de Genebra (Suíça) abriga o 918 Spyder Concept Car, um protótipo de propulsão híbrida com desempenho de superesportivo e consumo e emissões de um carro supereconômico.

O 918 Spyder combina um motor V8 de 3,4 litros a gasolina com "mais de 500 cv", segundo a Porsche, com três elétricos que, em conjunto, fornecem 218 cv. Ao todo, são mais de 720 cv de potência, capazes de levá-lo da imobilidade aos 100 km/h em 3,2 segundos e à máxima de 320 km/h. Tudo isso com um consumo médio de 33 km/l e emitindo 70 gramas de dióxido de carbono por quilômetro rodado.

Os motores ficam em posição central-traseira. As baterias são de íons de lítios e podem ser recarregadas pela rede elétrica doméstica e pelos freios regenerativos quando o veículo está em movimento. Há o E-Boost, um botão para despejar toda a potência em ultrapassagens, e quatro modos de operação.

O primeiro é o E-Drive, que usa somente os motores elétricos e tem 25 km de autonomia. O modo Hybrid combina dois motores elétricos e o V8 e tem foco na economia. O Sport Hybrid funciona da mesma forma, mas voltado para o desempenho. Por fim, o Race Hybrid despeja roda a cavalaria dos quatro motores.

Como prova final de que é possível fazer um superesportivo "verde", a Porsche afirma ter completado uma volta no trajeto longo do circuito alemão de Nürburgring em 7m30s, tempo inferior ao do Carrera GT.

Alberto Polo Júnior - Portal Alpini

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